TE37の歴史を30周年から振り返る 3.7kgからSAGA S-plusまで
1996年に15インチ3.7kgで登場したTE37は、なぜ30年後も同じ6スポークを掲げながら、19インチや20インチまで広がったのか。RAYS公式資料の数字から、その変化を追う。
カスタム
公式情報と製品情報を確認し、選択前の判断材料へ整理した記事です。
純正スプリングを残す足回り刷新 EnduraPro PLUSの16段調整とH.B.S.を読む
車高を変えずにショックアブソーバーを更新するEnduraPro PLUS。純正形状、16段減衰力調整、H.B.S.、強度、保証を公式仕様から読み解く。
インチアップのタイヤ外径・計算方法 215/45R17を走りと荷重へつなぐ
ホイール径だけを大きくしても、適切なインチアップにはなりません。タイヤ外径、偏平率、ロードインデックス、規格別の空気圧を一つの計算へつなげます。
TEIN FLEX Z車高調の仕組み 全長調整式はストロークを消さず車高を変える
全長調整式、複筒式、16段減衰力調整、シールド構造。FLEX Zの仕様を名称で終わらせず、車高とストローク、日常路面の関係から読み解きます。
減衰力16段の調整方法 8段目から硬さではなく揺れの時間を一段ずつ追う
減衰力を強くすれば速く、弱くすれば快適、とは限りません。FLEX ZとEDFC5の公式仕様をもとに、同じ道で一段ずつ原因を切り分ける調整法を組み立てます。
鍛造ホイールTE37の選び方 3.7kgと鍛造1ピースを走りへつなぐ
初代15インチ3.7kg、鍛造1ピース、JWL+R Spec 2。TE37の固有事実から、軽さと剛性が加速、操舵、乗り心地へ届く範囲と、タイヤが支配する範囲を分けます。
カスタムカー車検チェックリスト 灯火・突出・車高・マフラーを施工前から測る
カスタムカーの車検チェックリストを、灯火色、タイヤ突出、最低地上高、消音器、センサーの5種類に分け、装着前写真と装着後測定で追える形にします。
カスタムパーツ適合確認の方法 車名だけで買わず型式・年式・品番をつなぐ
同じ車名でも部品検索が型式と年式を求めるのには理由があります。注文時の車両情報から装着後寸法、次回交換までを一つの台帳で追います。